{"id":14546,"date":"2023-04-17T17:50:09","date_gmt":"2023-04-17T15:50:09","guid":{"rendered":"https:\/\/somosdelprieto.com\/?page_id=14546"},"modified":"2023-04-17T19:40:05","modified_gmt":"2023-04-17T17:40:05","slug":"0297-gestion-y-logistica-del-mantenimiento-de-vehiculos","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/somosdelprieto.com\/index.php\/0297-gestion-y-logistica-del-mantenimiento-de-vehiculos\/","title":{"rendered":"0297 GESTION Y LOGISTICA DEL MANTENIMIENTO DE VEH\u00cdCULOS"},"content":{"rendered":"Resultados de aprendizaje:<\/strong>\n\n\n\n\n\n1.- Elabora planes de mantenimiento de veh\u00edculos analizando las variables que intervienen y teniendo en cuenta m\u00e9todos y tiempos<\/strong>.\n\n\n\n\n\nCriterios de evaluaci\u00f3n:<\/strong>\n\n\n\n\n\na) Se han explicado las t\u00e9cnicas de an\u00e1lisis de tiempos, como cronometrajes y tiempos predeterminados, entre otras.\n\n\n\n\n\nb) Se han explicado los objetivos que se deben conseguir mediante una visi\u00f3n global de todos los procedimientos.\n\n\n\n\n\nc) Se han realizado gr\u00e1ficos de eficacia teniendo en cuenta los tiempos tipo.\n\n\n\n\n\nd) Se han analizado los tiempos improductivos de un proceso, teniendo en cuenta la informaci\u00f3n disponible, las normas de seguridad y la fatiga del operario.\n\n\n\n\n\ne) Se ha definido un nuevo proceso o mejorado el existente, considerando los datos obtenidos en el estudio previamente realizado.\n\n\n\n\n\nf) Se han definido las necesidades de formaci\u00f3n del personal, sobre el nuevo m\u00e9todo, para conseguir la productividad y calidad requeridas.\n\n\n\n\n\ng) Se han definido los medios adecuados para cada intervenci\u00f3n, asegurando que se respeta el proceso en todos sus aspectos.\n\n\n\n\n\n2.- Elabora planes de distribuci\u00f3n del trabajo, relacionando las cargas de trabajo con la operatividad de instalaciones y equipos.<\/strong>\n\n\n\n\n\nCriterios de evaluaci\u00f3n:<\/strong>\n\n\n\n\n\na) Se han descrito las clases de mantenimiento, predictivo, correctivo y preventivo, definiendo las caracter\u00edsticas que tiene cada uno de ellos.\n\n\n\n\n\nb) Se ha definido el concepto de carga de trabajo, explicando los distintos tipos.\n\n\n\n\n\nc) Se ha programado el proceso de mantenimiento, teniendo en cuenta el d\u00f3nde, cu\u00e1ndo y c\u00f3mo, contemplando los medios disponibles y los criterios de prioridad.\n\n\n\n\n\nd) Se han realizado curvas de frecuencia de actividades.\n\n\n\n\n\ne) Se ha realizado un plan de distribuci\u00f3n de trabajo, teniendo en cuenta condicionantes t\u00e9cnicos y humanos.\n\n\n\n\n\nf) Se ha realizado un gr\u00e1fico de mantenimiento preventivo y predictivo de equipos e instalaciones, teniendo en cuenta periodicidad, costes y oportunidad.\n\n\n\n\n\n3.- Elabora planes de mantenimiento para grandes flotas, analizando las necesidades propias de estas y sus requerimientos<\/strong>.\n\n\n\n\n\nCriterios de evaluaci\u00f3n:<\/strong>\n\n\n\n\n\na) Se han determinado los par\u00e1metros que hay que redefinir en el mantenimiento programado, en funci\u00f3n de las caracter\u00edsticas del trabajo que debe realizar cada veh\u00edculo.\n\n\n\n\n\nb) Se han introducido variaciones en el mantenimiento programado, aconsejado por fabricante de los veh\u00edculos.\n\n\n\n\n\nc) Se han realizado tablas o representaciones gr\u00e1ficas reflejando incidencias y la periodicidad de las mismas.\n\n\n\n\n\nd) Se ha determinado el tiempo de parada de cada veh\u00edculo debido a revisiones peri\u00f3dicas, en funci\u00f3n de las operaciones de mantenimiento que se deben realizar.\n\n\n\n\n\ne) Se ha definido el plan de mantenimiento, teniendo en cuenta los objetivos marcados y capacidad productiva del taller.\n\n\n\n\n\nf) Se han determinado las instalaciones, equipamiento y recursos humanos \u00f3ptimos para lograr el mantenimiento m\u00e1s eficaz de la flota.\n\n\n\n\n\n4.- Organiza el funcionamiento de una secci\u00f3n de recambios para establecer su distribuci\u00f3n f\u00edsica y el control de existencias analizando modelos de gesti\u00f3n<\/strong>.\n\n\n\n\n\nCriterios de evaluaci\u00f3n:<\/strong>\n\n\n\n\n\na) Se han explicado las variables de compra que hay que tener en cuenta al efectuar un pedido: calidad, precios, descuentos, plazos de entrega, entre otros, para elegir la oferta m\u00e1s favorable.\n\n\n\n\n\nb) Se han explicado las t\u00e9cnicas para determinar las existencias \u00f3ptimas del almac\u00e9n.\n\n\n\n\n\nc) Se ha generado una base de datos de proveedores, con medios inform\u00e1ticos, aplic\u00e1ndola para programar pedidos y revisi\u00f3n de la recepci\u00f3n de mercanc\u00edas.\n\n\n\n\n\nd) Se ha generado una base de datos de existencias de almac\u00e9n, con medios inform\u00e1ticos, aplic\u00e1ndola para determinar el punto de pedido y valoraci\u00f3n de existencias.\n\n\n\n\n\ne) Se ha realizado el inventario anual de un almac\u00e9n teniendo en cuenta las distintas variables (entradas, salidas, porcentaje de piezas deterioradas, entre otras).\n\n\n\n\n\nf) Se ha planificado la distribuci\u00f3n f\u00edsica de un almac\u00e9n, teniendo en cuenta: caracter\u00edsticas de piezas, demandas de \u00e9stas, normas legales y rotaci\u00f3n de productos.\n\n\n\n\n\ng) Se han explicado las normas de seguridad que hay que aplicar en un almac\u00e9n de repuestos de veh\u00edculos.\n\n\n\n\n\n5.- Gestiona el tratamiento de los residuos generados en las operaciones de mantenimiento y reparaci\u00f3n de veh\u00edculos identificando los agentes contaminantes y describiendo sus efectos sobre el medio ambiente<\/strong>.\n\n\n\n\n\nCriterios de evaluaci\u00f3n<\/strong>:\n\n\n\n\n\na) Se ha descrito la normativa legal que regula la gesti\u00f3n de residuos en los talleres de mantenimiento de veh\u00edculos.\n\n\n\n\n\nb) Se han identificado los residuos generados en un taller de mantenimiento de veh\u00edculos determinando su peligrosidad.\n\n\n\n\n\nc) Se ha realizado un organigrama de clasificaci\u00f3n de los residuos en funci\u00f3n de su toxicidad e impacto medioambiental.\n\n\n\n\n\nd) Se han identificado los l\u00edmites legales aplicables.\n\n\n\n\n\ne) Se ha definido el proceso de gesti\u00f3n de residuos a trav\u00e9s de gestores autorizados.\n\n\n\n\n\nf) Se han descrito los sistemas de tratamiento y control de los diferentes residuos en el \u00e1mbito del taller.\n\n\n\n\n\ng) Se han descrito las instalaciones y equipamientos necesarios para la gesti\u00f3n de los residuos en el taller.\n\n\n\n\n\n6.- Elabora planes de calidad para el funcionamiento de un taller relacionando la eficacia de gesti\u00f3n, el grado de satisfacci\u00f3n del servicio y el impacto ambiental con la aplicaci\u00f3n de la normativa establecida.<\/strong>\n\n\n\n\n\nCriterios de evaluaci\u00f3n:<\/strong>\n\n\n\n\n\na) Se han descrito las normas para certificaci\u00f3n de calidad y gesti\u00f3n ambiental en los talleres de mantenimiento de veh\u00edculos.\n\n\n\n\n\nb) Se han descrito los procesos de certificaci\u00f3n, auditoria y postauditor\u00eda.\n\n\n\n\n\nc) Se han establecido los indicadores para valorar la calidad de los procesos, gesti\u00f3n ambiental y satisfacci\u00f3n del cliente.\n\n\n\n\n\nd) Se ha determinado el procedimiento para efectuar una auditoria interna que permita determinar la calidad conseguida en los procesos que se realizan en el taller.\n\n\n\n\n\ne) Se ha establecido el procedimiento para efectuar una auditoria interna que permita determinar la eficacia en la gesti\u00f3n ambiental.\n\n\n\n\n\nf) Se ha desarrollado el procedimiento para efectuar una auditoria interna que permita determinar la satisfacci\u00f3n del cliente.\n\n\n\n\n\ng) Se ha descrito un plan de mejora de la calidad, gesti\u00f3n ambiental y satisfacci\u00f3n del cliente.\n\n\n\n\n\n7.- Elabora informes, presupuestos y otros documentos mediante programas inform\u00e1ticos analizando los resultados.<\/strong>\n\n\n\n\n\nCriterios de evaluaci\u00f3n<\/strong>:\n\n\n\n\n\na) Se han realizado prediagn\u00f3sticos de aver\u00edas determinando las \u00e1reas del taller a las que les asignan las reparaciones.\n\n\n\n\n\nb) Se han cumplimentado las hojas de trabajo, con los medios inform\u00e1ticos necesarios, determinando la fecha de entrega del veh\u00edculo en funci\u00f3n de cargas de trabajo y capacidad del taller.\n\n\n\n\n\nc) Se ha realizado el informe de la situaci\u00f3n del veh\u00edculo, con los medios inform\u00e1ticos necesarios, incluyendo las causas de la aver\u00eda, gravedad, costes, nuevas aver\u00edas detectadas al realizar la reparaci\u00f3n, entre otros conceptos.\n\n\n\n\n\nd) Se ha generado una base de datos de clientela, con medios inform\u00e1ticos, aplic\u00e1ndola para programar avisos de revisiones, facturaci\u00f3n y otros documentos.\n\n\n\n\n\ne) Se han confeccionado presupuestos mediante el manejo de programas inform\u00e1ticos.\n\n\n\n\n\nContenidos:<\/strong>\n\n\n\n\n
    \n \t
  1. Procesos de mantenimiento de veh\u00edculos<\/strong>:<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n\nT\u00e9cnicas de an\u00e1lisis de tiempos.\n\n\n\n\n\nSistemas de tiempo predeterminado.\n\n\n\n\n\nT\u00e9cnicas de valoraci\u00f3n de la actividad.\n\n\n\n\n\nT\u00e9cnicas de estudio de desplazamiento de operarios.\n\n\n\n\n\nM\u00e9todos de trabajo y movimientos.\n\n\n\n\n\nT\u00e9cnicas de definici\u00f3n de m\u00e9todos y su implantaci\u00f3n.\n\n\n\n\n\nT\u00e9cnicas de instrucci\u00f3n de operarios.\n\n\n\n\n